Il settore automobilistico (prevalentemente sportivo) utilizza da anni la tecnologia multiassiale per la costruzione di telai ed altre parti strutturali di autoveicoli ad altissime prestazioni.
I tessuti utilizzati sono quasi sempre in fibra di carbonio poiché questa fibra associa le migliori proprietà di rigidezza alla bassa densità.
|
||||||||||||||||||
|
Articolo
|
|
Fibra
|
|
0°
grmē |
|
+ 45º
grmē |
|
90°
grmē |
|
-45º
grmē |
|
Mat
grmē |
|
Legatura
grmē |
|
Totale
grmē |
|
|
||||||||||||||||||
|
CBX600 | |
Carbonio 12 K | |
- | |
300 | |
- | |
300 | |
- | |
8 | |
608 | |
|
CBXS600 | |
Carbonio 12 K | |
317 | |
- | |
298 | |
- | |
- | |
16 | |
631 | |
|
CQX1200 | |
Carbonio 12 K | |
317 | |
298 | |
295 | |
298 | |
- | |
16 | |
1224 | |
|
||||||||||||||||||
